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ラパン、ちょい弄り

ラパン(HE21S)を釣り車にしてる人って珍しいのでは?

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ロッドホルダー装備してます
ジムニーよりは荷物乗りますな

友人から前期テールランプとウッド調パネルを貰ったので装着しました

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後期のシルバーの縁取りが嫌いなんです


交換はバンパーを止めてるボルトを5本外します

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ここをはめ込む時は
後ろからスライドさせるようにしないと入らなかった

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やっぱりこっちのテールランプのが良いですな


インパネ

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クラシック感は出たけど
シートの色が色だけに前の方がカジュアル感ありましたね

# by PG206SW2065 | 2023-04-23 16:27 | アルトラパンHE21S | Comments(0)

まずはハンドル交換

とりあえず、擦り切れたハンドルはmomoのインディへ
昭和生まれのおじさんにとっては定番とも言えるハンドル
デッキもラジオしか聴けなくなっていたので、カロッツェリアのナビをインストール
最初に乗ったライトエースがロンサムカーボーイだったけれど
カーオーディオはずっとパイオニア派
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純正のエアバッグ固定ボルト
めちゃくちゃ固く、ナメそうだったので、トルクスビットを買いに行って
インパクトドライバーでダダダっと・・・
あっさりナメたわよ(笑)
いつも通りドリルで飛ばしました
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汗だくの盆休み初日でした
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# by PG206SW2065 | 2022-08-11 20:01 | アルトラパンHE21S | Comments(0)

車両入替

ジムニーの使い勝手(積載性)などの不満もあったし、オフロードはブロンコで楽しめるし
タイミングよくそれなりの値段でジムニーの買い手も見つかったので、アルトラパン(HE21S)に乗り換えました

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オークションで探してもらったので、おじさんが乗るにはなかなか凄い色の車がきたよwww

平成18年(2006)の76,000キロ

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外側はかなり綺麗だけど、ハンドルはハゲが多い

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シートは擦り切れて、模様のせいなのかなんとなく汚く見える・・・

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丸い模様にシルバーのグラデーション・・・


Lグレードの後期ならメッキグリルだったんだけどなあ

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これからよろしくなのだ





# by PG206SW2065 | 2022-08-06 10:32 | アルトラパンHE21S | Comments(0)

佐多岬へ燃費計測ツーリング

カブのレストアが完了したら行こうと思ってた佐多岬

8:45 出発

9:10 最初のポイント
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ここは「アニメスーパーカブ」の一場面に出てくるのです
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この案内標識の場所です
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ここは道の駅たるみず付近の旧国鉄路線跡
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10:45 根占のローソンに到着
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ここまで80km、燃料系の針がそんなに下がってない
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ここで早めの昼飯
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小さい器・・・腹八分目


12:00
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ここも「アニメスーカーカブ」のポイント
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12:15 北緯31°モニュメント
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佐多岬駐車場にて
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左上にiphoneカメラの不具合で黒いスポットが出てます


多少、冷たい風が強かったけど、結構遠くまでのんびり走れました
スピードを求めなければどこまでも走れる気になりますね
スーパーカブ90って凄い
まあ、200キロあたりでケツが痛くなり始めましたが

さて、期待の燃費は
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約60km/リットル でした
時速50kmから60kmで巡行しての燃費なので、これくらいが最高記録なのかなと
実にジムニーの4倍、ブロンコの約2倍です
恐るべしスーパーカブ

追記:給油したら、キーがキャップから抜けなくなって焦りましたが、なんとか復旧しました・・・




# by PG206SW2065 | 2022-03-06 22:33 | スーパーカブ | Comments(0)

スーパーカブのレストア完了です

本日も朝から雨だったので、鹿児島市内の2りんかんまでミラーを買いに行きました
片道1時間半くらい・・・

そして、昼から雨もあがったので、キャブのセッティングを終わらせて
近所を走りまわってみました
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あとはエイジング(サビ風)塗装をするかどうかってとこかな


爪の折れたキーシリンダーは、0.3ミリのアルミ板で固定部品を作ってみました
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しかし、カブも90(85)ccになると結構速いですな
通勤快速号の出来上がりです


ちなみに、着いてたリアタイヤは2004年製で坊主でした
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なので、ざっくりとした計算ですが、おおよそ10年は確実に不動だったと考えられます
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# by PG206SW2065 | 2022-02-13 20:01 | スーパーカブ | Comments(0)