ええええ〜〜⁉︎

久しぶりにビート50で出勤したのだけれど・・・

相変わらず始動は556に頼り
走り出して数分後には回転不調
時々、失火現象が起こり、タコメーターの針がぴょんぴょん跳ねまくる( ゚д゚)

CDIの不調かなぁ?
と考えつつ、会社に到着


帰りは歯医者だったので、向かっていると
今度は水温計の針までぴょんぴょんやりだして
配線の接触不良なのかもなぁと考えてると、失火現象も酷くなってきた

歯医者を済ませて、駐輪スペースからバックで出した時に
「パリッ」と変な音が聞こえたのだが、特に異変もなさそうなので
車道に走り出した瞬間
「パキッ」という音とともになにかの破片が飛ぶのが見えたので
慌てて歩道に止めて確認すると

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フランジナットがクランクケースカバーを突き破ってますがなΣ(゚д゚lll)
簡単には緩まないくらい締まってたはずなのに・・・

で、とりあえずは走るので走り出すと
今度はマフラー根元のスタッドボルトが緩んで(二度目)
爆音まで出る始末( ;∀;)

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Lクランクケースカバーなんて、手に入るのかしら?
もう、挫けそう( ´△`)



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# by PG206SW2065 | 2017-10-05 18:50 | 原チャ | Trackback | Comments(2)

やっぱりお前もか(笑)

息子もジムニー乗りになってしまった・・・

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JA11のI型(汗)
個人売買で買って、エンジン載せ換えやらなんやらで結構な金額に・・・

写真写りはイイけど、結構ボロい・・・

だけど、それがまたイイ!(笑)
ジムニーにはそんな魅力があるのよね〜(一部の人間には・笑)

息子もそんなジムニーを拙いなりに弄って楽しんでる様子
これでメカのこと覚えてくれれば、俺も嬉しいわ


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# by PG206SW2065 | 2017-09-18 19:54 | ジムニーJA22W | Trackback | Comments(0)

ふつふつと

バイク熱が高まっている

二輪免許を取ろうと思っては冷めてを繰り返してン十年

今年はかなり本気だぞ(笑)

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新車か昔乗りたかった絶版車か・・・
考えているうちが一番楽しいってね


ちなみに、ビート50
数日乗らないとキャブの油面が下がるらしく

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負圧ホースを吸ってガソリンを送り、CRCで初爆を誘導しないといけないという・・・



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# by PG206SW2065 | 2017-09-14 20:03 | バイク | Trackback | Comments(4)

ビート50

ビートの速度が出なかったのは、ドライブベルトの摩耗が原因だったので
ベルトを購入
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レッツⅡ用のベルトがベストマッチ

ここまで細くなってれば、速度出ませんわね・・・
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ウェイトローラーは軽くしないと、坂道での失速がすごいですよ

とりあえず、急勾配では30kmしか出ないけど、まあいいでしょう
最高速はメーターをわずかに振り切る感じ

プラグもイイ感じかな?
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シリンダーヘッドの排気漏れはひどくなったよ
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片道30kmほどのプチツーリングもしてみた
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燃費があまりよくないですな
リッター25キロほどでしたわ(平均40km/h)くらいで
まあ、時々V-TACSの誘惑に負けてますからね(笑)


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# by PG206SW2065 | 2017-08-17 12:01 | 原チャ | Trackback | Comments(0)

やっと復活〜

あれこれ調べたところ、ライブディオ用のピストンキットが使えるらしいので
安いアチラ製のピストンキットを購入

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ピストンリングが結構厚い
しかも、トップとセカンドの刻印もないし、形も同じっぽい

で、組み付けて圧縮を測ってみたけど・・・
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う〜ん・・・
ダメ元で始動しようとしたけど、初爆がない
バッテリーが弱いせいにして、車につないで、556で強制初爆を3回ほど繰り返したら
なんとか火が入った

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一年ぶりの鼓動!

テスト走行の結果は
・モッサリとしたゼロスタート
・レッドゾーンまでは軽々と吹け上がる
・7千回転付近をキープすると少し息継ぎする
・時速30km/hが7千回転付近
・最高速が50km/hで1万回転・・・

まだまだ快適に走るまでの道のりは遠そうだな〜
とりあえず、ウエイトローラーを数種類購入かな・・・

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# by PG206SW2065 | 2017-07-09 15:34 | 原チャ | Trackback | Comments(0)